創新推出“四大神器”助力春運安全保暢攻堅戰

　　2020年是高速公路撤銷省界收費站實現全國聯網收費的第一年，也是收費模式變革的第一個春運，學生流、務工流及探親流疊加出行，預計2020年春運杭新景高速車流量同比增長9%以上。1月10日春運首日，杭新景高速（衢州段）出入口總流量高達5.21萬輛。為應對大流量下的安全暢通，杭新景管理處創新推出“四大神器”助力春運保暢攻堅戰。

　　“防疲勞神器”提醒司乘安全駕駛

　　根據統計，近三年來，浙江省高速公路每年因司機疲勞或疑似疲勞引發事故導致的傷亡人數，接近事故總傷亡數的一半。最近，不少開車經過杭新景高速（衢州段）的司機發現，頭頂上總有藍色激光束在北方天上向東南西方向晃動，不知是什么。

　　原來這是杭新景管理處創新推出的“防瞌睡神器”，該設備通過控制系統，在夜間交替發出藍色光束，光束長度約為2—3千米，對駕駛員形成視覺刺激，預防因疲勞駕駛引發的交通事故。目前杭新景管理處已在距離上方收費所2km、1km以及距離楊林收費所2km、1km的位置安裝了4套藍激光設施。在春運大流量期間，杭新景管理處還利用安全提醒警示牌、爆閃燈、收費站入口語音提醒、可變情報板文字提醒等方式，不間斷提醒司乘人員安全駕駛。

　　“快速施救神器”提升75%施救效率

　　杭新景高速（衢州段）是典型的旅游路線，遇春運等重大節假日，通行流量以近十倍的速度井噴式增長，1月10日春運首日，進出口總流量達5.21萬輛，較去年春運首日增長14.35%。

　　大流量情況下如何提升通行效率？杭新景管理處牢固樹立“一盤棋”思想，與高速交警、路政、地方政府形成保暢合力，不斷完善聯勤聯動機制。結合往年經驗及2020年流量預測情況，將全線施救力量分成四個“作戰區”，各司其責，同時借助實時流量數據開展流量管控措施，按照1500輛/小時、2000輛/小時、2400輛/小時適時啟動管控措施。以隧道卡口為主，截斷交通流、逆向施救等方式為輔，靈活多變處置擁堵，快速恢復關鍵節點。根據所轄路段橋隧占比高的特性，有針對性地制定“一隧一方案”， 在特長隧道入洞口處增設預警車輛，自主研發“便攜式機械手”，利用杠桿原理將卡入車輪內的翼子板取出，施救效率提升了75%，有效確保所轄路段的安全暢通。

　　“除雪神器”助力抗冰雪攻堅戰

　　杭新景高速（衢州段）橋隧占比達53%，是典型的山區高速，氣候多變復雜，給冬季冰雪惡劣天氣安全保暢帶來嚴峻挑戰，上方至新橋路段為每年抗抗冰雪的重要區域。

　　為保障春運期間高速暢通，杭新景管理處配備了“除雪神器”——吹雪車，該神器配備殲5發動機，使用負10號柴油，加滿油一次大致可進行路面除雪作業3-4小時，該除雪神器跑在路面上，卻“喝”著天上飛的油，除雪威力不言而喻，啟動之后，瞬間噴射出1000多度的熱浪，所到之處，被積雪覆蓋的車道可冰雪盡除。除此之外，杭新景處還配備了19塊推雪板、6臺撒布機、13輛鏟車、400噸融雪劑等抗冰雪應急設備，為惡劣天氣下的春運保暢工作夯實了基礎。

　　“治超神器”讓超限車輛無處遁形

　　“滴滴滴，車輛已超限，請駛離高速入口。”日前，在杭新景管理處上方收費站，一輛大貨車在工作人員的指揮下通過專用稱重車道，顯示車輛超限，被勸離高速。自取消高速公路省界收費站以來，杭新景高速沿線各站所共有8套入口治超系統上線，使用后基本杜絕了超限貨車上高速情況的發生，從源頭上遏制了超限車輛駛入高速。截止目前，共勸返超限車輛550余輛，有效保障了春運期間高速運營環境的安全暢通。

　　除了具備信息自動采集、自動警示超限等功能，該系統還與高速公路收費系統聯動，攔截超限運輸貨車進入高速公路，并同步全省高速公路治超非現場執法平臺系統。平臺在對超限車輛進行公示后，生成“違法失信清單”傳至高速公路收費站系統進行重點監測和檢查，未處理的違法失信車輛會被勸返，拒絕其進入高速公路。（徐佳佳）