評論:互聯網工業,第三條道路?

　　中國電子報2015年2月12日訊 當全世界都在遭遇互聯網的時候，似乎沒有誰能夠獨善其身，特別是對于傳統制造業而言，受到的沖擊尤甚。于是問題來了，在轉型成為時代課題的背景下，勞動密集型的傳統制造業到底該如何擁抱互聯網？

　　在青島紅領集團服裝生產流水線筆者看到，與員工協同工作的，是工位旁電腦顯示器上不停閃爍的數據信息。這樣的生產流程很容易被解讀為將傳統生產車間改造成的智能工廠，而這也是當下整個行業對于智能制造理解的一個誤區。智能制造并非一定是無人工廠，也不是簡單的生產流程自動化。在紅領，人和生產設備都成為輔助角色，真正驅動生產的，是那些借助于互聯網從四面八方匯聚而來的數字，指引著一道道工序向下延伸。

　　憑借在大數據方面的積累，如今的紅領已經從一家定制服裝生產企業，成功轉型為一家高科技企業，紅領模式成功地在制鞋、服裝機械、假發、帽子等5個制造領域得到復制。而紅領蛻變的背后，正是借助于海量數據，實現了的互聯網和工業的深度融合。

　　同樣謀求轉型的還有名頭更大的海爾集團，海爾從2012年引入網絡化概念后，也在嘗試由制造向服務轉型。在生產制造上，海爾實現了圍繞用戶的個性化定制柔性智能互聯工廠；在管理上，將海爾平臺化，將8萬海爾員工變成了2000個經營體，由“制造產品的加速器”轉變為“孵化創客的加速器”。

　　沒有人能打敗趨勢，互聯網正在深刻地改變制造業，制造業已從原來的一個生產環節，演變為從產品的設計、研發、生產制造到營銷、服務全生命周期的閉環。呈現出制造業服務化，產品定制個性化、組織分散化以及制造資源云化等特點。而紅領和海爾現在做的事，正是借助互聯網和大數據，實現了對傳統制造企業的改造和升級，具有重要的借鑒和推廣意義。

　　筆者近日在青島多家企業的調研中發現，經過幾年的實踐探索，“互聯網工業”的概念正在青島的制造業領域生根發芽，雙星、青啤、軟控、華仁藥業、南車四方等一批企業在這一思路的指引下踏上了轉型之路。青島市兩化融合升級也將率先推廣發展互聯網工業作為突破點。

　　作為當前和今后一個時期推進兩化深度融合的核心目標，智能制造是建立國家制造業創新體系的關鍵。青島提出的“互聯網工業”概念落腳點在工業，在智能制造，在于大數據互聯網思維下信息化與工業化的深度融合，這給中國的勞動密集型企業更好地轉型升級提供了思路。

　　更為重要的是，建立在兩化融合基礎上的互聯網工業發展新模式，可以在其他傳統制造業特別是消費品行業復制和推廣。“互聯網工業”有可能成為德國的工業4.0、美國的工業互聯網之外，更加符合我國國情，更為“接地氣”的“第三條道路”。