心懷“國之大者” 鑄高品質“國之重器”
——訪濰柴集團董事長譚旭光

　　編者按：

　　黨的二十大報告提出，加快建設質量強國。前不久，中共中央、國務院印發《質量強國建設綱要》，為統籌推進質量強國建設擘畫藍圖，為全面提高我國質量總體水平提供了指南。即日起，中國經濟網推出系列采訪，深入闡釋如何更好推進質量強國建設。

　　中國經濟網：質量關乎安全，關乎企業發展，濰柴集團如何看待質量，并將質量落實到企業每一處？

　　譚旭光：到現在我仍然記得1998年9月份，在濰柴千人質量大會上，我們舉起質量重錘，把300臺發動機廢次品當場砸毀。一錘錘下去，使每一個濰柴人都意識到，不重視質量、不提高質量，就是在砸自己的飯碗。要想走出困境、擴大市場，產品質量是第一位的。20多年來，正是在質量的強有力支撐下，濰柴從瀕臨破產到年收入突破3000億元，創造了年均復合增長率31%的濰柴速度。

　　伴隨著業務版圖不斷拓展，為解決發展中面臨的產業鏈雙向延伸、各子公司地域文化差異大、大規模定制生產高效管控難等問題，濰柴打造了獨具特色的WOS濰柴質量管理模式。WOS可復制、可傳承、可推廣，不僅在濰柴集團旗下海內外板塊大力推廣，還成功輸出到產業鏈上下游，助推全產業鏈協同提升。濰柴憑此榮獲中國質量獎、入選國務院國資委“十大標桿模式”。我們還對該模式梳理成書《質量成就夢想——WOS濰柴質量管理模式》，為我國裝備制造企業高質量發展提供了思想借鑒和方法論。

　　中國經濟網：請結合《綱要》內容，談一談實體產業如何增強產業質量競爭力？

　　譚旭光：《綱要》從8個方面提出27項重點任務，其中一項是“增強產業質量競爭力”。我認為，走集群化道路是推動我國制造業從中低端向高端邁進的必由之路。一方面要充分發揮龍頭企業的強勢帶動與輻射作用，對優勢產業建鏈強鏈，形成“雁陣形”產業集群。2021年山東省聚焦高端裝備、新一代信息技術等產業確定了112家“鏈主”企業，濰柴是汽車產業鏈、氫燃料電池產業鏈的“鏈主”。在助力濰坊市打造動力裝備產業集群中，濰柴積極發揮“鏈主”引領作用，依托當地“龍頭企業+本地園區化配套”協作模式，與139家產業鏈伙伴成立研發共同體、應用共同體，助推鏈上企業的研發能力和競爭力迅速躍升，從而帶動區域產業集群煥發新活力。

　　另一方面，我們要錨定自主創新，以“鏈主”為主導，鏈合全要素、全產業、全生態合作伙伴的力量，走自主可控的產業鏈高質量道路。目前，濰柴建有國家智能制造示范基地，牽頭建設了內燃機與動力系統全國重點實驗室、國家燃料電池技術創新中心、國家內燃機產品質量檢驗檢測中心、國家內燃機產業計量測試中心等國家級創新平臺。這些資源，不僅確保了濰柴技術水平始終走在世界前沿，還積極為產業鏈提供一站式服務，在提升產業質量競爭力中勇擔當、走在前。

　　中國經濟網：請結合企業發展實踐，談一談技術創新如何助力質量提升？

　　譚旭光：質量是濰柴的生命，科技創新是濰柴高質量發展的第一動力，創新和質量始終互為條件、相輔相成。近10年來，我們始終堅持研發大投入、人才大聚集、生態大變革，催生科技成果大爆發，僅發動機板塊研發投入就累計超過300億元，年均研發投入占比在6%左右，2022年突破了9%。同時我們打造了一支萬人規模的科技“軍團”，通過搭建“自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新”的四位一體科技創新體系，在前沿技術和基礎研究等領域碩果累累。2020年以來，濰柴連續發布全球首款本體熱效率50.23%、51.09%、52.28%商業化柴油機，并成功推出全球首款本體熱效率54.16%商業化天然氣發動機、全球首款大功率金屬支撐商業化SOFC（固體氧化物燃料電池）產品，讓中國動力站在了世界之巔。同時，我們以200萬公里樹立了全球高速重型發動機壽命的最高標準，濰柴“高效、可靠”的高端高品質形象深受客戶認可，濰柴發動機市場占有率遙遙領先。可以說，我們用強大的科技競爭力撬動了企業的高質量發展。

　　中國經濟網：您認為如何更好激發企業質量提升的內生動力？

　　譚旭光：推動企業高質量發展，就要持續不斷激發企業的內生動力，構建質量工作良好生態，營造高度自覺的質量提升環境。

　　第一，要建立系統化的質量管理體系。質量要靠體系保障，不是靠人保障。目前，濰柴建有質量管理體系成熟度評價模型，發布了質量管理綱領性文件《濰柴質量法》，規范、約束以及指導各項業務開展，提升全過程質量管理水平，實現依法治企；第二，要形成人人參與質量、人人創造品質的質量文化。WOS十項原則中的第二項原則“質量在我手中”，就是濰柴自己形成的質量文化，目前已成為每一名員工的行為準則；第三，要搭建全員持續改進的質量改善機制，覆蓋全員、全業務、全過程，激發人人提升質量的智慧和活力。

　　中國經濟網：作為知名企業家，您認為應如何發揚企業家精神，推動《綱要》貫徹落實？

　　譚旭光：作為一名深耕裝備制造業的國有企業家、產業鏈“鏈長”，就要勇擔質量強國大任，心懷“國之大者”、鑄高品質“國之重器”。我認為應從提升質量的軟實力與硬實力兩方面同時發力。

　　一是要創新提煉中國特色的質量管理思想與方法論，助力中國質量管理水平提升。在建設質量強國過程中，需要更多企業家探索總結能立足中國國情、中國行業實際的有中國特色的質量管理經驗。WOS濰柴質量管理模式目前是3.0版本，后續還需不斷完善，不斷萃取新方法，為質量強國提供經驗借鑒。

　　二是加強質量基礎設施能力建設，共同促進行業高質量發展。一方面，我們以籌建國家內燃機產業計量測試中心為契機，推動現有資源優化配置，促進先進測量技術和創新方法在產業鏈廣泛落地。另一方面，濰柴正在積極申報國家級質量標準實驗室和國家燃料電池產品質量檢驗檢測中心，通過申報建設，加強關鍵性、前瞻性、戰略性技術攻關，同時積極開放自身及供應鏈資源，加快推動全產業鏈轉型升級、共同進步。