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          鋼鐵絲路鋪就互聯(lián)互通的幸福軌

          2025-10-29 18:01 來源:咸寧新聞網(wǎng)
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          (責(zé)任編輯:佟明彪)
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          鋼鐵絲路鋪就互聯(lián)互通的幸福軌

          2025年10月29日 18:01   來源:咸寧新聞網(wǎng)   

          在磨憨口岸的站臺上,滿載熱帶水果的列車緩緩?fù)??;老撾留學(xué)生威來賽的求學(xué)路,從兩三天汽車縮短至5小時(shí)火車;廣深港高鐵上的商務(wù)人士李先生,實(shí)現(xiàn)“上午廣州談項(xiàng)目、下午香港陪家人”的雙城生活。三條跨境鐵路編織的“鋼鐵絲路”,不僅是鋼軌延伸的交通線,更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)重構(gòu)的動(dòng)脈、民生幸福傳遞的紐帶。當(dāng)車輪滾滾駛過山河,改變的不只是時(shí)空距離,更是無數(shù)人的生活軌跡與區(qū)域發(fā)展的未來圖景。

          時(shí)空重構(gòu)讓“遠(yuǎn)方”變成“近鄰”。交通的本質(zhì),是打破地理阻隔、重塑時(shí)空關(guān)系。中老鐵路通車前,老撾曾是東南亞唯一的內(nèi)陸國,如今這條“鋼鐵巨龍”讓昆明到萬象的跨境貨運(yùn)時(shí)效從40小時(shí)壓縮至最快26小時(shí),客運(yùn)列車載著115個(gè)國家和地區(qū)的游客開啟“逛云南、游萬象”的旅程;中越班列今年前10月出口貨量同比激增143%,25個(gè)省區(qū)市的貨源借鐵軌直抵東盟。

          這些變化背后,是“鋼鐵絲路”對區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的深層重塑。它讓西南腹地從“邊疆末梢”變?yōu)椤伴_放前沿”,讓東南沿海的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢向周邊國家輻射,更讓“鄰國”不再是地圖上的概念,而是觸手可及的貿(mào)易伙伴、旅游目的地與生活空間。威來賽173元的火車票、李先生一天往返的行程,都是這種時(shí)空革命最鮮活的注腳。

          創(chuàng)新賦能讓“硬聯(lián)通”有了“軟溫度”。“鋼鐵絲路”的生命力,不僅在于鋼軌的硬度,更在于機(jī)制創(chuàng)新的“軟支撐”。在磨憨口岸,“鐵路快通”模式搭配H986機(jī)檢設(shè)備,讓跨境貨物通關(guān)從“隔天達(dá)”變?yōu)椤靶r(shí)達(dá)”;南寧國際鐵路港的中越班列憑“始發(fā)站辦結(jié)通關(guān)”機(jī)制,實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天發(fā)運(yùn)、當(dāng)天清關(guān)”;香港西九龍站的“一地兩檢”,讓八成旅客5分鐘內(nèi)完成出入境查驗(yàn),行李箱滾輪聲里藏著高效出行的幸福感。

          這些創(chuàng)新從不只是冰冷的技術(shù)升級,而是對人的需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。企業(yè)需要更穩(wěn)定的物流時(shí)效,便有了“瀾湄快線”的定時(shí)定點(diǎn)運(yùn)輸;旅客需要更順暢的跨境體驗(yàn),便有了“靈活行”與自動(dòng)閘機(jī)的無縫銜接;民眾需要更便捷的通關(guān),便有了“提前申報(bào)”與智能查驗(yàn)的組合。當(dāng)“硬聯(lián)通”遇上“軟創(chuàng)新”,鐵路不再是單純的運(yùn)輸工具,而是充滿人文關(guān)懷的“服務(wù)載體”。它解決的是企業(yè)的成本焦慮,回應(yīng)的是旅客的出行期待,承載的是普通人對便捷生活的向往。

          紅利共享讓“鋼軌延伸”帶動(dòng)“民生向上”。衡量一條鐵路的價(jià)值,最終要看它是否讓普通人的生活更美好。在云南普洱南島河村,中老鐵路開通讓昔日偏僻山村變?yōu)椤熬W(wǎng)紅打卡地”,2024年試運(yùn)營以來接待游客25萬人次,村民羅雅瓊的烘焙坊單月分紅超6000元,從“靠咖啡豆吃飯”到“多元經(jīng)營致富”;在老撾萬象南站,物流產(chǎn)業(yè)園吸引近百家企業(yè)入駐,讓“貨物過境”升級為“產(chǎn)業(yè)落地”,當(dāng)?shù)孛癖娫诩议T口就能找到工作;在粵港澳大灣區(qū),跨境高鐵帶動(dòng)的不僅是商務(wù)往來,更有教育、醫(yī)療資源的流動(dòng),讓“香港上學(xué)、深圳居住”“廣州看病、香港工作”成為可能。

          這些故事印證了一個(gè)道理:“鋼鐵絲路”從來不是單向的“運(yùn)輸通道”,而是雙向的“紅利紐帶”。它讓沿線民眾從“旁觀者”變?yōu)椤皡⑴c者”,讓區(qū)域發(fā)展從“單點(diǎn)突破”變?yōu)椤皡f(xié)同共贏”。當(dāng)白墻青瓦取代彩鋼瓦房,當(dāng)石板路通向家家戶戶,當(dāng)村民的笑容里多了“小老板”的自信,我們看到的不僅是一條鐵路的改變,更是一個(gè)區(qū)域共同繁榮的開端。

          從西南邊境的磨憨口岸,到東南沿海的香港西九龍站,三條“鋼鐵絲路”正以鋼軌為筆、以創(chuàng)新為墨、以民生為紙,書寫區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新圖景。它告訴我們,互聯(lián)互通的本質(zhì),是讓每個(gè)普通人都能共享發(fā)展的機(jī)遇,讓每個(gè)地區(qū)都能找到合作的坐標(biāo)。未來,當(dāng)更多“鋼鐵絲路”延伸向遠(yuǎn)方,必將鋪就一條通向共同繁榮的幸福軌,讓山河相間處有更多笑聲,讓陸海相連處有更多希望。(何美玲)

          (責(zé)任編輯:佟明彪)

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