歐航集團(tuán)宣布再次推遲交付首架A350飛機(jī)

　　空中客車(chē)（空客）公司母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（歐航集團(tuán)）27日宣布，空客將再次調(diào)整A350超寬體飛機(jī)首架飛機(jī)交付時(shí)間，從2014年上半年推遲至2014年下半年。

　　歐航集團(tuán)在一份新聞公報(bào)中表示，因A350機(jī)翼生產(chǎn)自動(dòng)化鉆孔工藝的實(shí)施比原計(jì)劃占用了更多時(shí)間，首架A350飛機(jī)交付時(shí)間將推遲3個(gè)月，歐航集團(tuán)將為此增加1．24億歐元（約合1．52億美元）營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。

　　空客公司相關(guān)人士表示，自動(dòng)化鉆孔系統(tǒng)的問(wèn)題已得到妥善解決。為了能夠在A350超寬體飛機(jī)投產(chǎn)后迅速提高產(chǎn)量，空客需要在飛機(jī)總裝前嚴(yán)格保證各部件的成熟度。該人士表示，首架用于地面測(cè)試的A350飛機(jī)總裝工作已經(jīng)開(kāi)始。首架用于飛行的A350飛機(jī)主要大部件已抵達(dá)位于法國(guó)圖盧茲的總裝線并完成通電測(cè)試，總裝工作將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始。A350飛機(jī)首飛將按照原計(jì)劃于2013年進(jìn)行。

　　A350超寬體系列飛機(jī)是空客推出的全新雙通道遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。這一新型飛機(jī)匯集了最新空氣動(dòng)力學(xué)原理、設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)，機(jī)體結(jié)構(gòu)有53％由復(fù)合材料制造，重量更輕。由于大量采用新型復(fù)合材料，這一航空項(xiàng)目也具有很強(qiáng)的挑戰(zhàn)性和復(fù)雜性。空客表示，它在A350超寬體飛機(jī)項(xiàng)目上汲取了A380項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在前一階段工作完全達(dá)到計(jì)劃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之前不會(huì)開(kāi)始進(jìn)入下一階段工作。

　　空客最初計(jì)劃于2013年第四季度交付首架A350飛機(jī)。但去年11月，歐航集團(tuán)宣布將首架A350飛機(jī)交付時(shí)間推遲至2014年上半年。

　　A350超寬體系列飛機(jī)由三款機(jī)型組成，在典型三級(jí)客艙布局下座位數(shù)介于270到350之間，最大航程約1．54萬(wàn)公里。這一系列飛機(jī)迄今已獲得來(lái)自全球34家客戶的548架確認(rèn)訂單。