“自行車(chē)廠家接到我們這么大的訂單都嚇到了！”在1月13日召開(kāi)的座談會(huì)上，摩拜單車(chē)創(chuàng)始人胡瑋煒的一句感慨引起了李克強(qiáng)總理的濃厚興趣。
總理隨即問(wèn)：“生產(chǎn)廠家在哪兒？現(xiàn)在生產(chǎn)量有多少？”
“在無(wú)錫，每天生產(chǎn)1.4萬(wàn)輛自行車(chē)。”胡瑋煒回答，“我們主要是運(yùn)營(yíng)方式的革命，屬于互聯(lián)網(wǎng)＋交通工具。”
“是啊，沒(méi)有載體，光有虛擬的肯定不行。總不能在網(wǎng)上騎自行車(chē)吧？”李克強(qiáng)笑著說(shuō)。
總理主持召開(kāi)的這場(chǎng)座談會(huì)，旨在聽(tīng)取專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)界人士對(duì)《政府工作報(bào)告（征求意見(jiàn)稿）》的意見(jiàn)建議。胡瑋煒和另外6名不同專(zhuān)業(yè)、領(lǐng)域的專(zhuān)家、企業(yè)家受邀參加。
李克強(qiáng)對(duì)胡瑋煒的細(xì)致提問(wèn)始終圍繞虛擬經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)，以及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換。他關(guān)心自行車(chē)制造材料，也詢(xún)問(wèn)所采用的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。 “摩拜單車(chē)聽(tīng)起來(lái)是經(jīng)營(yíng)方式的革命，但基礎(chǔ)還是自行車(chē)，還是要靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)支撐。反過(guò)來(lái)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)也要靠服務(wù)變革來(lái)帶動(dòng)。”總理指出。
當(dāng)聽(tīng)到這家共享智能單車(chē)企業(yè)在不到一年的時(shí)間發(fā)展為擁有80萬(wàn)輛自行車(chē)的規(guī)模后，李克強(qiáng)充分肯定此類(lèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，“某個(gè)自行車(chē)企業(yè)可能就被你帶活了，新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展給制造業(yè)創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)空間”。
相關(guān)資料顯示，受益于共享單車(chē)，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的自行車(chē)產(chǎn)業(yè)正在迎來(lái)春天，至少帶動(dòng)了160萬(wàn)輛以上自行車(chē)的制造生產(chǎn)。甚至有生產(chǎn)自行車(chē)零部件的上市公司因此股票漲停。美國(guó)彭博新聞社網(wǎng)站注意到這一現(xiàn)象，評(píng)價(jià)說(shuō)“中國(guó)正重新成為自行車(chē)大國(guó)”。
“這意味著我們的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生了有重大意義的變化，主要就體現(xiàn)在新舊動(dòng)能的接續(xù)轉(zhuǎn)換上。”李克強(qiáng)說(shuō)，“我希望有更多新業(yè)態(tài)像這樣，依托互聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)業(yè)帶動(dòng)制造業(yè)的發(fā)展。”
“正是因?yàn)橛兄袊?guó)制造業(yè)做基礎(chǔ)，我們才能夠發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模。”胡瑋煒說(shuō)，在和美國(guó)同行交流時(shí)，對(duì)方都驚訝其發(fā)展速度。
總理還為這家初創(chuàng)企業(yè)發(fā)展支招：“你們這個(gè)在哥本哈根會(huì)非常受歡迎。在自行車(chē)出行普遍的國(guó)家，可以帶動(dòng)中國(guó)制造業(yè)走出去。”
“哥本哈根已經(jīng)邀請(qǐng)我們?nèi)チ耍?dòng)中國(guó)制造業(yè)走出去是我們的目標(biāo)。”胡瑋煒立即回答。
“中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，中國(guó)人智慧無(wú)限。”李克強(qiáng)說(shuō)，“我們正在實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，大眾創(chuàng)業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng)新是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要支撐，眾多完全想象不到的新模式新業(yè)態(tài)，正是在這一過(guò)程中不斷涌現(xiàn)出來(lái)。
“謝謝你，給我們帶來(lái)了一股春風(fēng)。”總理對(duì)胡瑋煒說(shuō)道。
（責(zé)任編輯：王炬鵬）
