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          太空旅游何時(shí)成行

          2025-09-14 06:21 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
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          (責(zé)任編輯:王炬鵬)
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          太空旅游何時(shí)成行

          2025年09月14日 06:21   來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)   

            9月9日,中科宇航液體動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)中心在廣州從化落成,我國首個(gè)商業(yè)航天動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)正式啟用。中科宇航公司現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布力鴻系列可重復(fù)使用飛行器,這是我國首型面向太空旅游的完全可重復(fù)使用飛行器,具備30次以上重復(fù)飛行能力。預(yù)計(jì)2028年提供太空旅游服務(wù),飛行器最多可一次搭載7名乘客,它將飛躍馮卡門線,讓乘客感受約4分鐘的失重體驗(yàn)。

            這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注,也讓人們對(duì)太空旅游的期待愈加強(qiáng)烈。那么,太空旅游究竟何時(shí)能夠真正成行?

            太空旅游絕非簡單的“飛天”體驗(yàn),要從“概念”走向“常態(tài)”,仍面臨三大挑戰(zhàn)。

            首先,可重復(fù)使用運(yùn)載器是降低太空旅游成本的關(guān)鍵,但其研制涉及材料科學(xué)、推進(jìn)技術(shù)、控制工程等眾多尖端領(lǐng)域。火箭的垂直回收、無損著陸、快速檢測(cè)與再次發(fā)射,每一個(gè)環(huán)節(jié)都充滿挑戰(zhàn)。美國SpaceX公司的獵鷹9號(hào)火箭有多次失敗記錄,首次完成發(fā)射與首次完成回收之間足足相距5年半。美國藍(lán)色起源公司的新謝潑德號(hào),雖成功完成其首次載人太空旅游,但也曾多次發(fā)生故障,足見技術(shù)難度。

            其次,商業(yè)旅游要求載人航天的生命保障系統(tǒng)萬無一失。太空中極端的溫度、輻射環(huán)境,以及失重狀態(tài)下的人體生理反應(yīng),均需精密應(yīng)對(duì)。旅游不是搏命,在海拔100公里高度的馮卡門線上進(jìn)行一次短暫的亞軌道飛行,雖說只是入門級(jí)別的太空旅游,也需確保乘客安全往返,任何疏漏都可能造成災(zāi)難性后果。

            最后,成本控制仍是商業(yè)化的重要瓶頸。SpaceX提供的軌道級(jí)太空旅行價(jià)格為5500萬美元,維珍銀河公司亞軌道飛行票價(jià)為45萬美元。去年,中國商業(yè)航天初創(chuàng)公司深藍(lán)航天在淘寶上預(yù)售了兩張2027年亞軌道飛行的船票。時(shí)長12分鐘的太空旅行原價(jià)為每人150萬元人民幣,以100萬元的折扣價(jià)出售,兩張船票上架不到4分鐘便售罄。這樣昂貴的票價(jià)顯然不夠親民。未來能否通過技術(shù)迭代與規(guī)模化生產(chǎn)降低價(jià)格,決定著太空旅游市場(chǎng)能否真正打開。

            盡管挑戰(zhàn)巨大,太空旅游產(chǎn)業(yè)還是前景可期。

            國際市場(chǎng),維珍銀河、藍(lán)色起源已實(shí)現(xiàn)亞軌道旅游試飛,SpaceX甚至將游客送至國際空間站。這些實(shí)踐驗(yàn)證了技術(shù)可行性,培育了初期市場(chǎng)。

            國內(nèi)市場(chǎng),政策支持力度不斷增強(qiáng)。《國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015—2025年)》提出鼓勵(lì)社會(huì)資本步入航天領(lǐng)域后,我國商業(yè)火箭和商業(yè)衛(wèi)星公司不斷涌現(xiàn);2024年,商業(yè)航天作為“新增長引擎”被寫入《政府工作報(bào)告》,地方產(chǎn)業(yè)協(xié)同加速布局。

            有公司預(yù)測(cè),全球太空旅游市場(chǎng)規(guī)模2030年可能達(dá)到3000億美元,中國占比有望超30%。

            太空旅游的真正“成行”,不僅指技術(shù)實(shí)現(xiàn),更意味著產(chǎn)業(yè)成熟與大眾接納。當(dāng)前階段,太空旅游仍屬富豪的游戲,想普及需突破三重關(guān)隘。一是持續(xù)技術(shù)優(yōu)化,提升安全性與可靠性。二是大幅降低成本,使中產(chǎn)階層有望消費(fèi)。三是建立法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范從業(yè)資質(zhì)、安全認(rèn)證與保險(xiǎn)制度。只有形成完整的商業(yè)閉環(huán),太空旅游才能從冒險(xiǎn)者體驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)產(chǎn)業(yè)。

            可以預(yù)見,太空旅游不會(huì)一夜之間飛入尋常百姓家,但每一次發(fā)動(dòng)機(jī)試車、每一次系統(tǒng)驗(yàn)證,都是向星辰大海邁出的堅(jiān)實(shí)一步。中國商業(yè)航天正從“造火箭”走向“賣體驗(yàn)”,太空旅游將不再只是夢(mèng)想。(本文來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:佘惠敏)

          (責(zé)任編輯:王炬鵬)

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