春節假期剛過，位于江蘇省鹽城市的大豐港口岸又忙碌起來。穿梭而過的重卡、五顏六色的集裝箱，以及碼頭上作業的遠洋貨輪，勾勒出一幅“人勤春來早”的生動圖景。
大豐港南聯上海港、北接連云港，是江蘇省重點建設的沿海三大深水海港之一。“作為國家一類開放口岸，這里是江蘇沿海及周邊地區接軌國際市場的最佳跳板。”鹽城海關關長吳志明介紹，大豐港擁有長三角獨特的區位空間優勢、完備的集疏運物流優勢和綠色能源優勢，近年來口岸外貿實現了持續快速增長。
在鹽城海關駐大豐港辦事處榮譽室里，一張泛黃的報關單引起了記者的注意。“這是大豐港口岸2007年正式對外開放后的首張報關單，申報貨物是悅達起亞汽車從韓國仁川發來的一批配件。”辦事處主任張科說，從口岸開放時的汽車零散件進口，到去年共計30704輛汽車從這里出海，汽車業務已成為大豐港外貿的新標簽。
大宗商品進出口一直是大豐港口岸的主體業務。在外部環境復雜多變、外需市場不確定性持續上升的背景下，如何讓口岸外貿基本盤保持穩中有進？“這張報關單里或許可以找到答案！”辦事處綜合科科長于昀指著一張從電腦里調出的報關單說。
這是大豐港口岸去年進口的最后一船鐵礦報關單。于昀介紹，鐵礦是口岸進出口貨運量排名前三的大宗商品，“為了確保產業鏈供應鏈穩定運行，我們建立鏈主企業清單，引導企業用好各種便利措施，實現海關監管服務既能管得住又能通得快”。
“春節期間，我們跨境電商業務量又迎來一個新高。”鹽城港跨境電商有限公司負責人在手機上給記者展示了一張最新報關單，“這是一票以網購保稅零售進口方式從日本進口的茶油面膜，共720盒3600件。節日期間，我們特意將帶貨直播間開到了大豐港口岸，吸引了很多消費者的關注和參與。”
跨境電商是近年來快速發展的外貿新業態之一。海關第一時間推動電商商品碼應用、稅款電子支付等改革舉措落地，通過提供業務政策指導、拓寬電商新業務渠道等方式，支持口岸跨境電商企業快速發展。
小小報關單，是進出口通關的憑證，也是觀察區域經濟轉型升級的窗口。鹽城市大豐區區長戴勇介紹，去年大豐港口岸進出口貨運量首次突破千萬噸，同比增長超三成，實現了外貿從量增向量質并舉的轉變。未來，這里還將打造綠色低碳智慧的零碳港區。 （經濟日報記者 顧 陽）
