近日，中辦國辦印發《有效降低全社會物流成本行動方案》提出，發揮各類金融機構作用，創新金融產品和服務，加大對物流企業融資支持力度。鼓勵各類金融機構為有效降低全社會物流成本提供長期穩定融資支持。
物流行業與民生、消費等領域聯系密切，行業的平穩發展離不開穩健的資金供給。做好物流行業的金融支持與服務，對于穩定產業鏈供應鏈、暢通國民經濟循環至關重要。近年來，金融管理部門大力引導信貸向物流行業傾斜。比如，中國人民銀行等部門去年聯合印發《關于進一步做好交通物流領域金融支持與服務的通知》提出，在疫情及經濟恢復的特定時間內適當提高貨車貸款等交通物流行業不良貸款容忍度。一系列政策舉措有助于減輕企業融資成本，進一步堅定物流倉儲企業發展信心。
盡管如此，物流行業降本增效仍然面臨融資難、融資貴等難題。一方面，物流企業投資大、周期長、回報慢，不少物流公司前期基本“增收不增利”。另一方面融資渠道窄。由于缺乏不動產，物流企業資產構成主要以專用設備為主，估值低，導致傳統抵押貸款額度低。因此，要結合行業特點和企業需求，創新融資支持與服務政策，推動物流企業降本增效。
豐富符合物流行業特點的金融產品。物流企業缺少符合傳統貸款抵押條件的“硬通貨”，金融機構可以根據交通物流領域企業的融資需求，創新金融服務模式，挖掘數據資源，整合物流與信息流、資金流，在風險可控的前提下增加信用貸款、專項貸款的投放額度，更好緩解物流企業的融資之渴。
建立擔保增信等融資配套支持。當前，多地交通運輸主管部門探索建立地方政府性融資擔保機制，為資產實力不足的物流企業提供增信來獲得銀行信貸。比如，對擔保費進行補貼，降低物流企業融資成本；對不良貸款進行代償補償，打消銀行貸款的后顧之憂。此外，多地交通運輸主管部門、人民銀行分支機構聯合地方金融監管部門等，開展政銀企對接活動，打通金融支持物流企業的信息壁壘，做好配套支持和服務。
拓展多元融資渠道吸引長期資本。物流企業并不能僅滿足于銀行這個融資渠道。隨著企業的發展壯大，可以選擇出海、上市等多種渠道籌措資金，增強穩定資金來源的多樣性。以我國資本市場直接融資為例，物流企業可以充分運用股票、債券等資本工具，尋求耐心資本的長期支持。當然，物流企業在融資過程中要把成本和風險等因素考慮在內，根據市場環境和自身發展情況選擇合適的融資方式。
在傳統物流向現代物流加速轉型的過程中，外部資金的注入能有效幫助物流行業緩解資金約束，但也可能增加企業負債成本。物流企業想在行業賽道中站穩腳跟，創造長期價值，還需加強企業建設和管理，尤其是在培育信用等級、規范財務管理、優化客戶結構等方面增強自我造血功能，久而久之，這些沉淀的內生驅動力必將轉化為企業的核心競爭力。 （作者：金觀平 來源：經濟日報）
