交通運輸部、工業和信息化部等部門近日發布通知指出，加快補齊農村地區公共充換電基礎設施短板，進一步釋放新能源汽車消費潛力。
相較于城市，農村地區新能源汽車滲透率偏低，仍有較大發展空間。去年5月召開的國務院常務會議提出支持新能源汽車下鄉，隨后各有關部門相繼出臺措施，推動新能源汽車在農村地區普及。
新能源汽車下鄉，有政策支持、技術條件，也有實際需求、市場空間。但面臨的短板弱項不容忽視，其中，公共充換電基礎設施建設滯后問題亟待解決。
農村地域廣闊、居住分散，電網密度和等級較低，難以滿足大規模充電需求。對此，一方面要在具備良好電網基礎條件的農村開展試點，探索農村地區建設充換電基礎設施的經驗模式；另一方面要加快提升農村電網條件，增強電力保障。
在此過程中，要積極探索車網互動、快速充換電、液冷大功率充電、智能有序充電、無線充電等新技術新模式的推廣應用。分布式光伏覆蓋較好的農村地區，可結合實際建設光伏發電、儲能、充換電一體化的充換電基礎設施。
補短板還要與各地實際相結合，因地制宜提高設施使用效率。比如，在滿足農村居民日常使用基礎上，充換電基礎設施建設要與當地旅游公路、“四好農村路”、農村物流節點、農村客貨運場站等規劃布局相協調，滿足過境車輛、營運車輛充電需求，提高設施使用效率的同時，推動鄉村產業發展。
拓寬充換電設施建設資金來源也是補短板關鍵一環。在中央財政安排資金支持的基礎上，要鼓勵地方出臺建設運營補貼、土地租金減免、用電價格優惠等支持措施，拓寬企業融資渠道，彌補鄉村建設資金不足，推動農村充換電條件盡快改善。 （作者：齊 慧 來源：經濟日報）
