9月15日上午10時，隨著一聲爆破聲，由中鐵二十五承建的青島地鐵四號線西登瀛站~大河東站區間（以下簡稱西大區間）順利貫通。

　　據了解，西大區間位于青島市嶗山區風景區附近，線路出西登瀛站后沿嶗山路由西向東進入大河東站，線路全長1200m，也是青島地鐵四號線二期工程第一座采用礦山法施工貫通的區間。

　　“整個區間涉及5個I級風險源、2個II級風險源、1個III級風險源，特別是區間大里程下穿的小河東河及大河東河處，該處圍巖等級為VI級圍巖，由于其砂卵層厚度較厚，拱頂覆巖較薄，施工中稍有不慎，就會引發涌水涌砂、坍塌等危險。”據施工方中鐵二十五局青島地鐵四號線13工區項目總工程師關輝介紹，項目部高度重視，嚴格按照設計措施施工，加強超前地質探測，夯實現場安全管控，最終順利完成VI級段圍巖開挖施工。

　　“如何降低爆破作業對周邊環境造成影響也是我們施工的一個難點”據該項目安全總監陳慶忠介紹，西大區間線路周邊多為上世紀80年代民房，房屋整體質量較差。為解決爆破難題，他們經過現場二十余次爆破試驗，最終確定了菱形中孔掏槽方案，有效的將爆破振速控制在0.1~0.2cm/s以內，確保對周邊環境影響降到最低。此外，該項目還在青島地鐵集團開展的全市軌道交通行業爆破振動和信訪管控經驗觀摩交流活動中獲得了市行業主管部門、街道社區肯定和高度評價。

　　據悉，青島地鐵4號線其線路全長30.9公里，共設22座車站，其經過人口密集的市南區老城區、市北區浮山后等片區，并穿越嶗山風景名勝區、市南海濱風景區以及天后宮、江蘇路基督教堂和觀象二路基督教堂等多處文物保護單位，預計2022年開通運營。屆時，該線將成為貫穿市區中部的東西向骨干線路，大大方便青島市民和外來旅客的出行。