【經(jīng)濟特區(qū)40年@治理現(xiàn)代化】

　　40年來，深圳外貿(mào)實現(xiàn)了歷史性跨越，特別是面對當前嚴峻復(fù)雜的國際貿(mào)易形勢，深圳外貿(mào)更是展現(xiàn)出了超強韌性。數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，深圳進出口總額1.6萬億元，同比增長1.6%，在內(nèi)地前5大外貿(mào)城市中率先實現(xiàn)正增長。

　　開拓新市場、助力新業(yè)態(tài)、暢通新通道，深圳海關(guān)先后推出一系列改革，積極營造良好的口岸營商環(huán)境，助力外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

　　前7月，深圳對“一帶一路”相關(guān)國家和地區(qū)進出口總額同比增長4.9%，特別是對東盟進出口額達2483.8億元，同比增長11.9%，東盟等新興市場持續(xù)開拓增長，發(fā)揮了深圳外貿(mào)基本盤、穩(wěn)定器的作用。

　　深圳外貿(mào)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，步子越走越穩(wěn)健。柬埔寨大米、老撾啤酒、馬來西亞燕窩、泰國乳膠制品等東盟特色商品從深圳口岸源源不斷地進入內(nèi)地市場。深圳的優(yōu)勢機電產(chǎn)品等也快速打開東盟市場。

　　為促進跨境電商發(fā)展，深圳海關(guān)全力升級改造跨境電商場站，開展跨境電商業(yè)務(wù)的監(jiān)管場所達到8個，增加了1倍，通過優(yōu)化區(qū)域分布，引進智能倉庫、立體分揀矩陣等先進設(shè)施，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚；針對跨境電商出口“退貨難”問題，優(yōu)化監(jiān)管模式，退貨商品通過全國通關(guān)一體化、跨境快速通關(guān)模式實現(xiàn)快速進境；在前海綜合保稅區(qū)開展“全球中心倉”改革試點，電商貨物與普通保稅貨物同倉存儲、賬冊互轉(zhuǎn)，出口電商包裹可根據(jù)自身物流需求與不同貿(mào)易形態(tài)商品集拼發(fā)貨，滿足跨境電商出口物流的多元化需求，節(jié)省企業(yè)運營費用，壓縮通關(guān)時間。

　　目前，在深圳海關(guān)的推動下，深圳跨境電商一般出口、保稅出口、直購進口、保稅電商進口4種模式已全線打通，實現(xiàn)全鏈條發(fā)展。截至今年7月，深圳海關(guān)已累計驗放跨境電商零售進出口商品近3億票，貨值130億元。

　　8月18日下午，“灣區(qū)號”中歐班列首發(fā)，從深圳平湖南綜合物流樞紐站臺駛出開往德國杜伊斯堡，粵港澳大灣區(qū)國際物流又開通了一條新通路。

　　在暢通物流供應(yīng)鏈方面，整合港口資源，推動建設(shè)港口群發(fā)展，推動粵港澳大灣區(qū)港口群互聯(lián)互通，打造“深圳港一體化運作”模式，實現(xiàn)鹽田東西部港區(qū)物流無縫對接；突出“海陸空”多式聯(lián)運優(yōu)勢，在前海建設(shè)“國際海運中轉(zhuǎn)分撥集拼中心”，加強區(qū)港聯(lián)動，實現(xiàn)全球攬貨、中轉(zhuǎn)分撥、進出口集拼等一站式業(yè)務(wù)，推動建設(shè)“珠江水域城際港”，多渠道保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

　　同時，支持深圳機場開通“客轉(zhuǎn)貨”航線，緩解空運運力不足的問題；組合疊加稅收便利、保稅物流、技貿(mào)服務(wù)等海關(guān)改革措施，幫扶供應(yīng)鏈企業(yè)用足用好政策紅利，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 （本文來源：經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 作者：李小芳）