“農，天下之大本也。”農業農村現代化，關系著中國式現代化的全局與成色。在鄉村振興征程中，鐵路發揮著不可替代的作用。
京原線6437/8次公益慢火車，串聯起京冀晉三地，成為了山區人民的幸福列車。每天傍晚，6437次列車都會從北京西站出發，歷時7小時18分鐘，跨越252公里、上百個橋梁隧道，蜿蜒穿行在太行山腹地。它站站停靠，不僅是通勤車、探親車，更是“旅游專列”。它把旅客“引進來”，讓城市的游客走進山區，領略云居寺、十渡、野三坡、百里峽、白石山等京冀眾多景點的自然風光；也讓偏遠山區村民“走出去”，為他們出行、打工、上學、就醫提供了便利。開行50多年來，滿載著為民情懷，承載著沿線居民的夢想駛向遠方。
“火車一響，黃金萬兩。”6437次慢火車為鄉村振興注入了新的活力。它帶動了當地旅游業的發展，讓老百姓有活干、有錢賺，收入也隨之提高。曾經寂靜的小山村，因為這趟慢火車變得熱鬧起來，農家樂、民宿如雨后春筍般涌現，村民們的生活也越來越好。這正是城鄉融合發展的生動體現，也是鐵路服務國家重大戰略的政治擔當和責任擔當的具體實踐。
哪有什么歲月靜好，只是有人替我們負重前行。這趟慢火車的背后，離不開列車員、站務員、火車司機等無數鐵路職工的堅守與付出。特別是北京車輛段量身定制的標準化作業流程，為列車設備設施質量安全穩定保駕護航。列車每次運行結束，檢車員隊伍便立刻投入工作。從車輪、車軸等關鍵部件，到車門、座椅、空調、茶爐，再到最后的出庫聯檢，整個流程環環相扣，他們用實際行動詮釋著“修車想著坐車人”的理念，為的都是一個共同的目的：行車更安全，旅客更舒坦。（顧超博）
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