迅速崛起的年輕城市并不鮮見。但攀枝花與攀鋼的共生關系卻獨特且直白：依托豐富的礦產資源和攀鋼，攀枝花成為充滿活力的工業城市。

　　那它以后還會是嗎？會變成啥樣？

　　以當代作為時間節點，中國的工業遺產范圍從古代手工業時期可一直延續至20世紀80年代�！叭�線建設”成為其中最后一個歷史劃分階段。攀枝花留下的三線文物和歷史遺存，數量和類型眾多，蘊含了文物、工業遺產最強調的科學、歷史、藝術價值；但更獨特的是，攀鋼與攀枝花合在一起，本身就可以視為一個大博物館，顯示了工業與城市的關聯和有機演變。所以理解工業遺產中重要的社會價值，來看攀枝花最值！幾乎不用費盡心機地布展和復原，立體而有說服力的風貌在這座城市中處處可見。

　　文化資源的賦能，肯定會比礦產資源來得更為持久。那攀枝花會慢慢變為一座文化城市嗎？還真有這種可能。

　　工業文化是物質文化、制度文化與精神文化的總和。怎樣才稱得上“文化城市”？其實并不只靠豐富的存量和濃厚風情。工業遺產價值基礎上塑造的文化城市，還要“往前看”，具備在國家發展和工業文明進步中的獨特功能。

　　站在2020年翻頁、2021年開篇之時來反思與眺望，未來相當長的時間內，全社會既需激發逆境奮進的底蘊，更要有創造美好的樂天與行動力�！叭�線精神”恰恰三者兼具。這樣，攀枝花就置身于一條新跑道的起點上，有機會以工業文化的視角，來更全面地詮釋“宜居”的意義。