原標(biāo)題：清康熙年間有了“江蘇”地圖里的歷史你了解多少

　　“江蘇”這個(gè)名稱是怎么來(lái)的？中國(guó)地圖史上不得不提的人是誰(shuí)？科技的發(fā)展對(duì)人們認(rèn)識(shí)地圖有哪些幫助？……近日，“市民學(xué)堂”舉辦2020年全國(guó)測(cè)繪法宣傳日專題講座，特邀南京師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院測(cè)繪工程系主任、沈婕教授講述“地圖見證江蘇發(fā)展”。本場(chǎng)講座由南京市委宣傳部、江蘇省自然資源廳主辦，南京廣播電視集團(tuán)、江蘇省測(cè)繪市場(chǎng)管理中心承辦。沈婕帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)觀眾跟著一張張地圖去追尋水鄉(xiāng)江蘇的歷史變遷、古都南京的發(fā)展歷程。

　　“江蘇”這個(gè)名稱有350多年歷史

　　我們都是江蘇人，但你知道“江蘇”這個(gè)名稱是從哪里來(lái)的嗎？

　　沈婕介紹，江蘇在先秦時(shí)期，分屬不同的部族及諸侯國(guó)。秦始皇時(shí)期，江蘇有5個(gè)郡，分別是東海郡、四川郡、會(huì)稽郡、故鄣郡、瑯邪郡。到朱元璋建立明朝的時(shí)候，江蘇有七府一州。到了清朝，江蘇則有八府三州一廳。“到了清朝康熙六年，江南左、右布政使司分別更名為江蘇布政使司和安徽布政使司。江蘇布政使司取江寧府、蘇州府的首字得名，這樣標(biāo)志著我們江蘇的形成。從此江蘇疆域邊界和它的名稱相對(duì)固定，到現(xiàn)在有了350多年的歷史。”沈婕在“市民學(xué)堂”展示了一張表，讓觀眾通過(guò)這張表來(lái)了解不同朝代江蘇的行政變遷過(guò)程。

　　“地圖的制作過(guò)程，地名標(biāo)注是一個(gè)主要的步驟。繼承名字是繼承歷史，記住名字是記住來(lái)時(shí)的路。”沈婕說(shuō)。

　　最古老航海圖出自鄭和船隊(duì)

　　中國(guó)地圖發(fā)展史上，鄭和是不可不提的名字。鄭和下西洋是十五世紀(jì)一個(gè)空前的壯舉，也是世界航海史上異常光輝的篇章。而明代《鄭和航海圖》，不僅是中國(guó)歷史上流傳至今最早的遠(yuǎn)洋航海圖，也是世界航海史中唯一存世的越洋跨洲的最古老航海圖，是世界古航海圖中獨(dú)一無(wú)二的珍寶。

　　《鄭和航海圖》　繪制于第六次下西洋之后，是為鄭和1431年最后一次下西洋而準(zhǔn)備的航海圖。作為明代早期航海技術(shù)的一大成果，《鄭和航海圖》　保存于明代茅元儀編撰的《武備志》中。該圖以明朝京師（今南京）為起點(diǎn)，從南京的龍江關(guān)沿江地帶繪起，經(jīng)太倉(cāng)劉家港，出長(zhǎng)江口至福建五虎門，再沿海岸至占城國(guó)，然后一直向前經(jīng)南洋群島、馬六甲海峽，進(jìn)入印度洋，以今波斯灣為重點(diǎn)，過(guò)非洲東岸諸國(guó)。《鄭和航海圖》記錄了從中國(guó)至非洲東部的許多航線，明確標(biāo)明了航向、航程、停泊港口，還對(duì)航行途中的障航物、山峰、島嶼、淺灘等都作了明確的提示，充分顯示了明代早期航海者對(duì)海外航路的地形水勢(shì)已有相當(dāng)熟練的掌握，對(duì)后人研究中國(guó)古代航海史和亞非航線的開辟起到了重要作用。

　　讓地圖“動(dòng)”起來(lái)

　　現(xiàn)代科技的發(fā)展，也讓地圖能更生動(dòng)形象地走近人們。

　　在“市民學(xué)堂”上，沈婕展示了一幅江蘇基礎(chǔ)地理信息中心智繪江蘇做的動(dòng)態(tài)圖，生動(dòng)直觀地展現(xiàn)了南京明城墻的架構(gòu)。

　　南京的明城墻以獨(dú)特的不規(guī)則城市布局，在中國(guó)都城史上占有重要的地位。

　　明朝開國(guó)皇帝朱元璋，從1366年開始，在南京啟動(dòng)了長(zhǎng)達(dá)28年的筑城工程。城墻從里到外有四個(gè)圓環(huán)，“首先是皇宮，皇宮有一個(gè)宮城墻。然后是皇城，皇城有皇城墻——現(xiàn)在的明故宮位置。接著是都城，都城就是我們現(xiàn)在看到的城墻。最后就是明外郭。”沈婕說(shuō)，如今的御道街就是明朝時(shí)候南京城的中軸線。