國航首架機(jī)上無線局域網(wǎng)航班首飛
這架飛機(jī)上 能網(wǎng)購還能發(fā)微博
昨天下午3點(diǎn)多，易建聯(lián)發(fā)的微博就來自這架飛機(jī)
坐飛機(jī)也能上wifi了！昨天下午，國航北京飛往成都CA4108航班上的旅客，成為了首批“吃螃蟹”的人。
著名籃球運(yùn)動員易建聯(lián)也體驗(yàn)了該航班。昨天下午3點(diǎn)34分，他在空中發(fā)出了一條微博：“我現(xiàn)在在海拔11000多米上空感受@中國國際航空 WIFI航班首航。”
網(wǎng)速挺給力
目前不收費(fèi)
靳英杰是國航市場部副總經(jīng)理。昨天，他也坐上了CA4108航班，為網(wǎng)友第一時(shí)間播報(bào)消息。
航班下午2點(diǎn)左右起飛，15點(diǎn)21分，靳英杰發(fā)出了第一條微博：我現(xiàn)在是在國航飛往成都的4108航班上，航班高度一萬米，航速1000公里每小時(shí)，網(wǎng)速還比較快。
靳英杰說：“機(jī)上網(wǎng)速還不錯(cuò)，用Skype與地面通話很順，中央人民廣播電臺做了長達(dá)7分鐘的現(xiàn)場直播，地面聽著很順，在機(jī)上中央電視臺做了現(xiàn)場影視頻直播已經(jīng)播出了。”
下午5點(diǎn)23分，該航班降落。
說到大家關(guān)心的收費(fèi)問題，靳英杰說，國航機(jī)上網(wǎng)絡(luò)目前還沒有收費(fèi)的計(jì)劃。
飛機(jī)上上網(wǎng)是怎樣實(shí)現(xiàn)的？“通過飛機(jī)上安裝的內(nèi)部無線網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星進(jìn)行通訊，再通過衛(wèi)星和建設(shè)在地面上的主站進(jìn)行通訊，地面主站再和國內(nèi)主要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商進(jìn)行連接�！敝袊窈焦芾砀刹繉W(xué)院航空適航審定系的丁曉宇博士告訴記者。
只能用筆記本和平板
暫時(shí)無法外鏈
起飛和落地時(shí)，仍要關(guān)閉手機(jī)。那么在飛行時(shí)，是不是可以打開手機(jī)，自動連接網(wǎng)絡(luò)呢?
國航產(chǎn)品服務(wù)部的張?jiān)式?jīng)理說，手機(jī)即便有wifi功能，也是被禁止使用的，這也是從安全方面考慮，目前只允許筆記本電腦和平板電腦上網(wǎng)。待飛機(jī)飛到一定高度后，網(wǎng)絡(luò)信號自動打開，全艙覆蓋，機(jī)頭和機(jī)尾強(qiáng)弱沒有區(qū)別。
旅客只要打開瀏覽器，就能跳至國航空中網(wǎng)站的界面，輸入國航提供的密碼，便能在上面購物、訂機(jī)票酒店、查股票航班信息、看電影圖書、聽音樂、玩游戲、發(fā)新浪微博、網(wǎng)易郵件等。
據(jù)了解，空中上網(wǎng)目前還不能像我們平時(shí)上網(wǎng)那樣，隨便輸入一個(gè)網(wǎng)址就能跳轉(zhuǎn)，但今后可能會和更多的網(wǎng)站連接。
空中上網(wǎng)
不影響飛行安全
這次執(zhí)飛的是國航A330-300型寬體客機(jī)。國航是國內(nèi)首家為寬體飛機(jī)改裝第二代機(jī)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的航空公司，并已在京滬航線完成載客測試飛行。
丁曉宇博士說，飛機(jī)已經(jīng)經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，驗(yàn)證包括了分析、試飛等環(huán)節(jié)，差不多有半年多的時(shí)間，才獲批準(zhǔn)的，而且驗(yàn)證是非常嚴(yán)酷的，除了最大限度地測試飛機(jī)上的設(shè)備是否會受到干擾，還測試了遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這些設(shè)備的情況會怎樣。另外，這款飛機(jī)的機(jī)型比較新，相對也不會產(chǎn)生干擾。
張?jiān)室脖硎�，上網(wǎng)系統(tǒng)與飛機(jī)本身的信息系統(tǒng)有物理隔離，對飛機(jī)運(yùn)行不會產(chǎn)生干擾，另外，安全方面也經(jīng)過了民航局嚴(yán)格的認(rèn)證，大家可以放心乘坐。
其實(shí)，在國外，飛機(jī)上連接wifi已經(jīng)推行了十多年，技術(shù)已經(jīng)比較成熟，“在國內(nèi)，其他航空公司如南航、海航等也有這項(xiàng)技術(shù)，只是還未推出。”丁曉宇博士介紹說。
業(yè)內(nèi)人士分析，在飛機(jī)上上網(wǎng)將是航空公司今后發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。（本報(bào)記者 孫燕）
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