近日，英國易捷航空在巴黎航展上宣布，將購買135架空客A320系列飛機，包括35架空客A320和100架空客A320neo飛機。緊接著，愛爾蘭瑞安航空確認訂購175架波音737-800飛機，這是波音公司獲得的來自歐洲航空公司的最大訂單。毋庸置疑，來自低成本航空公司的大筆單通道飛機訂單，將助力歐洲廉航實現(xiàn)進一步的擴張。
在歐洲航空市場上，易捷航空和瑞安航空占有很大的市場份額。根據(jù)國際航協(xié)發(fā)布的世界航空運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)，按定期航班計算，瑞安航空2012年的客運量高達7964.9萬人次，居歐洲首位、全球第6位，超過了德國漢莎航空、英國航空、法國航空和荷蘭航空。同時，易捷航空2012年國際定期航班的客運量也高達4460.1萬人次。
由于經(jīng)濟持續(xù)低迷，歐洲地區(qū)幾乎所有的載旗航空公司都面臨著來自歐洲低成本航空公司（短程航線）和中東、亞洲航空公司（遠程航線）的激烈競爭，被迫削減成本，甚至裁員。同時，油價高企使得該地區(qū)的大型航空公司，如漢莎航空、法航—荷航集團的利潤都受到了沖擊。
然而，在這種背景下，分析師們認為，歐洲地區(qū)的低成本航空公司還有很大的增長潛力，能從載旗航空公司和支線航空公司手中奪取市場份額。事實的確如此，瑞安航空和易捷航空依然堅定地進行擴張。由于運營成本相對較低，他們有充足的現(xiàn)金流，并積極投資購買更具燃油效率的飛機。
據(jù)了解，易捷航空訂購的空客A320飛機將于2015年~2017年交付，而首架空客A320neo飛機將在此后5年內(nèi)交付。在這筆訂單中，有85架飛機將用來替換現(xiàn)有機隊中的老舊飛機，其余50架將用來實現(xiàn)公司運力每年增長3%~5%的戰(zhàn)略目標(biāo)。易捷航空的這筆訂單還需提交股東批準(zhǔn)，而且并非所有的股東都對這筆訂單興奮不已。其最大股東哈伊樓諾爵士此前就不滿公司的發(fā)展方向，將此看成是虛榮之舉。
瑞安航空首席執(zhí)行官奧萊利表示，公司正在就明年購買更多飛機與波音公司進行協(xié)商。他表示，瑞安航空非常重視北歐和中歐地區(qū)的航空市場。該公司還提高了增長預(yù)期，并向股東承諾更多的現(xiàn)金回報。瑞安航空將每年的運力增長目標(biāo)從5%提高到了7%，以便于在2018年3月～2019年3月的財年內(nèi)實現(xiàn)1.1億人次客運量的目標(biāo)。同時，瑞安航空還將在未來兩年內(nèi)向股東分發(fā)10億歐元（約13.4億美元）的紅利。
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