中國經(jīng)濟網(wǎng)航空6月20日訊 霍尼韋爾和賽峰集團今日宣布將延伸雙方合作關(guān)系，與法國航空公司攜手開發(fā)新的綠色電動滑行系統(tǒng)（Electric green taxiing system, EGTS）。近日簽署的合作備忘錄將幫助法國航空對綠色電動滑行系統(tǒng)潛在的科技、運營及收益進行分析。作為回報，法航將協(xié)助霍尼韋爾及賽峰集團細化估算該系統(tǒng)所能提供的節(jié)省并量化運營收益。
法國航空公司機隊往來于眾多繁忙的機場，而綠色電動滑行系統(tǒng)可幫助其在這些機場運作時取得關(guān)鍵性經(jīng)濟效益，同時為航站樓區(qū)域減少氣體排放及噪音污染。經(jīng)初步分析，法航期望在現(xiàn)行的運營基礎(chǔ)上，使旗下超過120架中短程飛機在每個航班運營中節(jié)約數(shù)個百分點的燃油消耗。
歸功于這些實質(zhì)性燃油節(jié)約，一架裝配綠色電動滑行系統(tǒng)的單通道客機在滑行過程中可減少大約50%的氧化氮氣體排放量及75%的碳排放量。霍尼韋爾與賽峰集團計劃于2016年使該系統(tǒng)投入使用，并在之后的短期內(nèi)為現(xiàn)有飛機提供升級選項。
綠色電動滑行系統(tǒng)通過使用輔助動力裝置的發(fā)電機來驅(qū)動安裝于主輪中的馬達，進而使飛機在不使用主發(fā)動機的情況下滑行。每個由該系統(tǒng)驅(qū)動的飛機機輪均配有一套電子機械作動筒，其獨特的動力電子設(shè)備及系統(tǒng)控制器使飛行員可以在滑行期間操控自如，完全掌控飛機的速度、方向及剎車。綠色電動滑行系統(tǒng)即使不能完全避免使用輔助飛機進出機位的地面設(shè)備，至少可減少對此類設(shè)備的依賴。
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